En el Sierra de Cádiz, Aznar estrenaba su nuevo Porsche GT3 '2011', vehículo procedente de los circuitos cuya preparación para rallyes no estaba totalmente terminada, por lo que el objetivo de José Antonio y su equipo en la salida de la competición gaditana era probrar el coche en los tramos por primera vez y empezar a trabajar en su puesta a punto. Aun así, Aznar estaba desde el primer momento en la lucha por la victoria, marcando dos scratchs en las dos pasadas al tramo de Benaocaz, donde el inconveniente que suponía montar la caja de cambios con la relación larga utilizada por estos coches en las carreras en pista, se podía compensar a base de pilotaje en el técnico descenso hacia Ubrique.

A mitad de rallye, Aznar y Galán llegaban a la asistencia del mediodía en cabeza de la general, pero el embrague del Porsche había sufrido mucho en los tramos de la mañana debido a un problema a la hora de reducir que obligaba a usarlo en exceso. El equipo trabajaba de firme para intentar reparar la avería, pero ello no era posible. Tras un gran esfuerzo para desmontar y montar el cambio, Aznar salía de la asistencia con 14 minutos de retraso, a uno de la exclusión y penalizando dos minutos y medio. El tiempo perdido era irrecuperable para poder pensar en luchar por la victoria pero les mantenía en la segunda plaza, un puesto que, de conservarlo hasta la meta, permitiría al piloto almeriense sumar los puntos necesarios para asegurarse el campeonato.

Con ese objetivo en mente, y pese a tener que arrancar en cada tramo haciendo uso de la puesta en marcha, que estaba a punto de ceder en la última especial, Aznar lograba completar con buenos cronos los tramos de la tarde y alcanzaba la llegada en una la segunda posición que necesitaba para dejar sentenciado el título a su favor. Un título conseguido con todo merecimiento después de sumar cuatro victorias y un segundo puesto en las cinco pruebas celebradas hasta la fecha y que se une a los dos que Aznar ya había logrado en las dos anteriores temporadas para completar un magnífico triplete de entorchados regionales de rallyes, una especialidad en la que cada vez se siente más a gusto y en la que en muy poco tiempo se ha convertido en el piloto de referencia en el Campeonato de Andalucía.